公司电动汽车税乐动体育西班牙人赞助费多少
公司电动汽车税的完整指南，包括公司和员工需要贡献什么，以及如乐动体育西班牙人赞助费多少何计算。
最后更新:2021年4月6日•8分钟阅读
总结
公司汽车税，官方称为实物优惠税(BiK)，是根据车辆的P11D价值，其CO2尾气排放和员工的所得税范围。
- 比克税税率是由英国财政部制定的，通常通过你的PAYE(现收现付)来征收。
- 选择低排放或零排放的插电式汽车，而不是同等排量的汽油或柴油汽车，可以节省相当多的费用。
- 至少到2025年，优先的BiK费率使纯电池和高效插电式混合动力汽车比以往任何时候都更具吸引力。乐动体育官方4.0乐动体育西班牙人赞助费多少
什么是公司车辆/实物税优惠?
公司汽车税是一种针对“实物利益”的税，即员工通过提供一辆供个人使用的汽车而获得的利益。
实物利益(BiK)
当雇主为雇员提供一辆供个人使用的汽车时，雇员必须为他们从中获得的实际利益支付一些税。
英国财政部根据汽车的“P11D”价值(见下文)的一个百分比(BiK率)计算出他们得到了多少福利，而不是仅仅在税前支付等量的收入。
政府可以设置BiK费率，鼓励雇主和公司司机选择CO较低的车辆2排放像纯电动汽车或插电式混合动力车。乐动体育西班牙人赞助费多少
P11D价值
一辆汽车的P11D价值包括:
- 汽车定价
- 可选配件
- 交付费用
- 增值税(VAT)
雇主的国民保险
除了雇员为其汽车支付BiK税外，雇主还必须为其汽车的BiK价值支付雇主的国民保险，这是目前设定的13.8%。
提示:请注意，本指南是关于公司电动汽车成本的实物利益税。乐动体育西班牙人赞助费多少BiK也与在工作场所为雇员的车辆充电而提供的电力乐动体育西班牙人赞助费多少有关，尽管目前这是豁免的(费率为0%)。
实物利益(BiK)费率作为奖励电动汽车(EV)的使用乐动体育西班牙人赞助费多少
公司获得的大约50%的新车,因为BiK使个人的月工资的显著差异,可用BiK是一种非常有效的手段,政府鼓励采用最低的排放车辆。
- 英国财政部正大力鼓励全电池电动汽车(bev)使用这些税率，并为插电式混合动力汽车(PHEV)提供更适度的激励。乐动体育西班牙人赞助费多少乐动体育官方4.0
- 在2021- 2022年期间，所有纯电动汽车驾驶者只需缴纳1%的税，而至少在2025年之前，税率将冻结在2%，预计纯电动汽车的使用量将进一步增加。乐动体育西班牙人赞助费多少
提示:英国财政部推荐的电力作为燃料的补偿成本目前设定为每英里4便士(仅适用于纯电动汽车——混合动力汽车的AFR比率相当于汽乐动体育西班牙人赞助费多少油/柴油汽车)。乐动体育官方4.0
电力公司货车的税乐动体育西班牙人赞助费多少收
如果您的公司为您提供一辆零排放的面包车供个人使用，该面包车将被收取一项面包车利益费。目前，这一支出为2021-22财年的3500英镑。虽然电动货车乐动体育西班牙人赞助费多少过去可以享受优惠，但你现在需要支付100%的优惠。然而，货车福利费用的现金等价物被降低到0英镑。
排放数据测试程序
有限公司2用于确定税率的数据基于全球轻型车辆统一测试程序(WLTP)，该程序旨在准确测量排放和燃油效率。
对于2020年4月之前注册的汽车，税率仍根据过时的NEDC测试程序确定。
*如欲了解更多有关“WLTP”、“NEDC”等的信息，请浏览我们的乐动体育西班牙人赞助费多少电动汽车的字典。
提示:1-50乐动体育西班牙人赞助费多少 g/km柱中提到的电量程也是基于“WLTP”计算的。
2020年4月以后注册的汽车实物(BiK)津贴
下表显示的百分比BiK率，取决于车辆CO2传统燃料的排放(只有>0 phev)和使用WLTP数据。该表代表了电力、汽油和柴油相关的BiK费率乐动体育西班牙人赞助费多少。
BiK税率将在2022-23年的水平上再冻结2年，这意味着零排放车辆将在2025年之前支付2%的费用。
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车辆有限公司2排放 |
(乐动体育西班牙人赞助费多少电动、汽油、RDE2柴油) |
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2021 - 22 |
2022 - 23 |
2023 - 24 |
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0克/公里 |
1% |
2% |
2% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程>130英里) |
1% |
2% |
2% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程70-129英里) |
4% |
5% |
5% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程40-69英里) |
7% |
8% |
8% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程30-39英里) |
11% |
12% |
12% |
1-50克/公里(电量乐动体育西班牙人赞助费多少程<30英里) |
13% |
14% |
14% |
51-54克/公里 |
14% |
15% |
15% |
55-59克/公里 |
15% |
16% |
16% |
60 - 64 g / km |
16% |
17% |
17% |
65 - 69 g / km |
17% |
18% |
18% |
70 - 74 g / km |
18% |
19% |
19% |
75 - 79 g / km |
19% |
20% |
20% |
80 - 84 g / km |
20% |
21% |
21% |
85 - 89 g / km |
21% |
22% |
22% |
90 - 94 g / km |
22% |
23% |
23% |
95 - 99 g / km |
23% |
24% |
24% |
100 - 104 g / km |
24% |
25% |
25% |
105 - 109 g / km |
25% |
26% |
26% |
110 - 114 g / km |
26% |
27% |
27% |
115 - 119 g / km |
27% |
28% |
28% |
120 - 124 g / km |
28% |
29% |
29% |
125 - 129 g / km |
29% |
30% |
30% |
130 - 134 g / km |
30% |
31% |
31% |
135 - 139 g / km |
31% |
32% |
32% |
140 - 144 g / km |
32% |
33% |
33% |
145 - 149 g / km |
33% |
34% |
34% |
150 - 154 g / km |
34% |
35% |
35% |
155 - 159 g / km |
35% |
36% |
36% |
160 - 164 g / km |
36% |
37% |
37% |
165 - 169 g / km |
37% |
37% |
37% |
> 170 |
37% |
37% |
37% |
注意:对于没有认证达到RDE2 (Real Driving Emissions 2)标准的柴油汽车，你应该增加4%到最高37%。
如何计算实物利益税
比克是根据您的所得税等级征税。为了计算雇员必须支付的比克税，你需要计算实物利益的价值:
P11D值x BiK率= BiK值
从2021年4月6日开始工作
一辆新的日产LEAF 40kWh的P11D值为29,790英镑，(作为一辆纯电动汽车)每公里排放0克二氧化碳2，将其置于1%的比克率区间(基于其CO2排放)。
为了得到你的公司汽车每年将花费你的税，然后你用BiK价值乘以你的所得税等级(20-45%)。
在2021-22年度，BiK价值将为29790英镑x 1% = 297.90英镑
- 297.90英镑x 20% =每年59.58英镑/每月4.97英镑
- 297.90英镑x 40% =每年119.16英镑/每月9.93英镑
- 297.90英镑x 45% =每年134.06英镑/每月11.17英镑
在2022-23年和2023-24年，BiK价值将为29,790英镑x 2% = 595.80英镑
- 595.80英镑x 20% =每年119.16英镑/每月9.93英镑
- 595.80英镑x 40% =每年238.32英镑/每月19.86英镑
- 595.80英镑x 45% =每年268.11英镑/每月22.34英镑
很明显，与传统燃料汽车相比，电动汽车对员工的BiK费率差异非常显著。乐动体育西班牙人赞助费多少
从2021年4月开始ICE与BEV轿车的对比
车辆 |
特斯拉S型远程 |
奔驰S 350d AMG高端线 |
P11D价值 |
£83925 |
£84275 |
0-60英里每小时 |
3.1秒 |
6.4秒 |
排放 |
0 gCO2/公里 |
184年gCO2/公里 |
BiK率 |
2% |
37% |
2021-22月BiK成本@40%税率 |
£83925 X 1% X 40% / 12 每月£27.98 |
£84275 X 37% X 40% / 12 每月£1039 .39点 |
2022-23月BiK成本@40%税率 |
£83925 X 2% X 40% / 12 每月£55.95 |
£84275 X 37% X 40% / 12 每月£1039 .39点 |
2022-23月BiK成本@40%税率 |
£83925 X 2% X 40% / 12 每月£55.95 |
£84275 X 37% X 40% / 12 每月£1039 .39点 |
提示:BiK计算并不简单。上面的数字是指示性的，给了一个感觉的价值。然而，我们建议您自己计算的数字与您的收入使用英国税务海关总署的公司汽车和汽车燃料效益计算器。
2020年4月前登记的车辆实物(BiK)津贴
下表显示的百分比BiK率，取决于车辆CO2传统燃料的排放(仅插电式混合动力汽车的排放量为>0)，并使用NEDC数据。乐动体育西班牙人赞助费多少该表代表了电力、汽油和柴油相关的BiK费率乐动体育西班牙人赞助费多少。
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车辆有限公司2排放 |
(乐动体育西班牙人赞助费多少电动、汽油、RDE2柴油) |
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2021 - 22 |
2022 - 23 |
2023 - 24 |
2024 - 25 |
|
0克/公里 |
1% |
2% |
2% |
2% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程>130英里) |
2% |
2% |
2% |
2% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程70-129英里) |
5% |
5% |
5% |
5% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程40-69英里) |
8% |
8% |
8% |
8% |
1-50克/公里(电动乐动体育西班牙人赞助费多少里程30-39英里) |
12% |
12% |
12% |
12% |
1-50克/公里(电量乐动体育西班牙人赞助费多少程<30英里) |
14% |
14% |
14% |
14% |
51-54克/公里 |
15% |
15% |
15% |
15% |
55-59克/公里 |
16% |
16% |
16% |
16% |
60 - 64 g / km |
17% |
17% |
17% |
17% |
65 - 69 g / km |
18% |
18% |
18% |
18% |
70 - 74 g / km |
19% |
19% |
19% |
19% |
75 - 79 g / km |
20% |
20% |
20% |
20% |
80 - 84 g / km |
21% |
21% |
21% |
21% |
85 - 89 g / km |
22% |
22% |
22% |
22% |
90 - 94 g / km |
23% |
23% |
23% |
23% |
95 - 99 g / km |
24% |
24% |
24% |
24% |
100 - 104 g / km |
25% |
25% |
25% |
25% |
105 - 109 g / km |
26% |
26% |
26% |
26% |
110 - 114 g / km |
27% |
27% |
27% |
27% |
115 - 119 g / km |
28% |
28% |
28% |
28% |
120 - 124 g / km |
29% |
29% |
29% |
29% |
125 - 129 g / km |
30% |
30% |
30% |
30% |
130 - 134 g / km |
31% |
31% |
31% |
31% |
135 - 139 g / km |
32% |
32% |
32% |
32% |
140 - 144 g / km |
33% |
33% |
33% |
33% |
145 - 149 g / km |
34% |
34% |
34% |
34% |
150 - 154 g / km |
35% |
35% |
35% |
35% |
155 - 159 g / km |
36% |
36% |
36% |
36% |
> 160 g / km |
37% |
37% |
37% |
37% |
注意:对于没有认证达到RDE2 (Real Driving Emissions 2)标准的柴油汽车，你应该增加4%到最高37%。